【コースタイム】 　（１０月２１日） 　東京（１１：４０）＝＝（１３：１２）浦佐（１３：４０）＝ﾊﾞｽ\900＝ 日光岩（１４：４５）―― 荒沢岳登山口（１５：００）△ 　（１０月２２日） 　ＢＰ（５：３０）―― 三角点Ｐ（６：１５）―― 前クラ（８：２０）―― 花降岳分岐（９：４０）―― 荒沢岳（１０：０５）―― 灰ノ又山（１２：１０）―― コル（１３：００）―― 今倉山（１３：３０）―― 兎岳（１４：５０）―― 大水上山（１５：２５）―― 丹後避難小屋（１６：００）△ 　（１０月２３日） 　泊地（５：２０）―― 五合目（５：５５）―― 西尾根登山口（７：１０）―― 十字峡（７：４５）――（９：０５）野中（９：４５）＝ﾊﾞｽ\500＝（１０：２０）六日町（１０：３８）＝＝（１０：５５）越後湯沢（１１：０５）＝＝ 東京（１２：２５）

【記　録】 　（１０月２１日） 　銀山平行きのバスは午後の便のみとなるため、行きの新幹線もゆっくりである。浦佐からのバスの乗客は４人。私以外は銀山湖観光のようである。 　車窓からの眺めは、大湯温泉を過ぎた辺りから紅葉がきれいである。紅葉前線はどうやら中腹まで降りてきたようだ。 　日光岩バス停で降り、近くの荒沢岳登山口でテントを張る。看板を見ると、鎖の撤去作業を２２日朝に行うと表示されている。テントでラジオを聴くと鳥取地震のニュースだらけである。 　（１０月２２日） 　まさか朝一番の作業ではないだろうが、早めに出掛けることにし、明るくなるのを待って出発する。 　前クラ手前から、左にトラバースし左上するのであるが、ここが鎖場となっている。そう難しい所でなく、撤去されても登りには支障しない程度（２〜３級）である。 　追いついてきた登山者は、看板を見なかったようで、私が看板の説明をすると、前クラから早々に下っていった。 　まあまあの時間で荒沢岳に着く。ここからの兎岳への縦走路は前回以上に整備されていた。 　途中のコル（｛社夢平｝の標識あり）で沢に下り、水を補給する。今日は空気が乾燥しているせいか、のどが渇く。ここで補給できることはありがたい。 　縦走路が歩きやすかったせいか、１５時前に兎岳に着いた。まだ早いので丹後の避難小屋に向かう。 　避難小屋は一人先着していて、明日は中ノ岳経由で越後駒ケ岳に向かうとのこと。 　（１０月２３日） 　昨日かなり歩いたおかげで、野中からのバスは予定より早い便に乗れそうだ。 　ダムに着いた。バスはここまで来ているが、時間があるため野中まで歩き乗ることにする。 　バスで六日町に向かう途中、二日町付近の交差点で交通規制をしているため、７〜８分待たされた。どうやらマラソン大会のための規制で、丁度選手が走ってきたための長い停止となり、運転手は警察官に「聞いていないぞ」と怒鳴っていた。